• Jue. Oct 21st, 2021

Ensayo de traccion grafica

Ensayo de traccion grafica

Equipo de pruebas de resistencia al deslizamiento

En términos de calzado, la resistencia al deslizamiento es la cantidad de resistencia que la suela del zapato ejerce al desplazarse sobre la superficie de marcha. La resistencia al deslizamiento se mide en Coeficiente de Fricción (COF), que es igual a la relación entre la fuerza de fricción máxima que ejerce la suela del zapato y la fuerza que empuja la suela sobre la superficie.
Son muchas palabras de cinco dólares para explicar que la resistencia al deslizamiento tiene que ver con la tracción y el agarre entre la suela del zapato y el suelo, algo que probablemente ya sabías. Lo que quizá no sepa es que existe todo un sistema para medir la resistencia al deslizamiento, tanto en los suelos como en el calzado.
Algunas personas piensan que un zapato es resistente al deslizamiento o no lo es, pero la resistencia al deslizamiento se mide en realidad en una escala basada en el COF. La escala va de 0,00, equivalente a una pista de patinaje sobre hielo u otra condición extremadamente resbaladiza, hasta 1,00, que es como caminar sobre una alfombra seca. Así que, básicamente, cuanto más alto sea el número, mayor será la resistencia al deslizamiento.

Normas de resistencia al deslizamiento del suelo en canadá

Las pruebas de resistencia al deslizamiento de los suelos son la ciencia que mide el coeficiente de fricción (o la resistencia a los accidentes por deslizamiento) de las superficies de los suelos, ya sea en un laboratorio (antes o después de la instalación) o en suelos in situ. Las pruebas de resistencia al deslizamiento (o pruebas de fricción del suelo) suelen ser deseadas por el propietario o el gestor del edificio cuando se ha producido un informe de un accidente de resbalón y caída, cuando se ha producido un informe de un accidente cercano, o (preferiblemente) antes de que el suelo se instale en la propiedad. Los suelos se prueban con un tribómetro (probador de resistencia al deslizamiento del suelo) para descubrir si hay una alta propensión a los accidentes por resbalones y caídas sobre ellos, ya sea en seco y/o (más a menudo) cuando están mojados con agua o lubricados con otros contaminantes como grasa de cocina, aceite hidráulico, etc. En todo el mundo se han fabricado numerosos tribómetros y dispositivos de laboratorio para probar la resistencia al deslizamiento de los suelos, con el fin de medir el coeficiente de fricción tanto estático (estacionario) como dinámico (en movimiento), pero en la actualidad sólo hay unos pocos que hayan demostrado ser fiables para obtener resultados útiles en materia de seguridad y que cuenten con métodos de prueba oficiales actuales. Si un instrumento no dispone de un método de prueba oficial publicado, significa que hay un problema con el instrumento, que a menudo es de poca precisión.

Pruebas de resistencia al deslizamiento del suelo

Tiene un sistema para trazar el gráfico de tensión-deformación en papel, pero también tiene instrumentación digital añadida, que está siendo leída por un viejo PC que todavía ejecuta Windows XP, y sólo proporciona los datos en bruto de los instrumentos (como un archivo de texto).
El sistema digital parece ser añadido, supongo, en los años 90, y viene con un manual con algunas instrucciones (como por ejemplo, cómo calibrar la máquina), pero ninguna explicación sobre el funcionamiento interno.
No tengo conocimiento de por qué se comporta así, pero conjeturo (supongo) que la fuerza de tracción se incrementa en pasos discretos, y entre cada incremento de fuerza, la máquina espera algún tiempo para que la barra de acero se alargue lentamente hasta alcanzar un equilibrio estático de tensión/deformación.
Si esa conjetura es correcta, entonces debería aislar sólo los puntos de «equilibrio estático» para hacer los cálculos, y descartar los demás, porque los otros puntos son estados transitorios, y las aplicaciones teóricas del ensayo son sólo para comportamientos estáticos (aplicaciones de ingeniería civil).

Test de tracción

La mayoría de las startups fracasan porque no consiguen suficientes clientes antes de quedarse sin dinero. En «Traction», el fundador del motor de búsqueda Duckduckgo, Gabriel Weinberg, comparte una nueva forma de pensar para las empresas en las diferentes fases de crecimiento, con consejos prácticos sobre cómo probar y utilizar 19 canales potenciales para conseguir más clientes y lograr un crecimiento masivo. En este resumen del libro Traction, describiremos brevemente el concepto de pensamiento de tracción y los 19 canales de tracción.
Para tener éxito, una startup debe crecer rápidamente. La tracción es la evidencia medible de la demanda de los clientes. Dependiendo de la naturaleza de su negocio, podría ser el número de descargas de aplicaciones, el número de suscriptores gratuitos/pagos, el número de transacciones de ventas, etc. Indica que tu empresa está despegando y facilita la captación de inversores, talentos, socios y publicidad.  Los canales de venta y comercialización a través de los cuales adquieres clientes son tus «canales de tracción».
Para que cualquier empresa tenga éxito, tendrá que conseguir 3 cosas: un producto/servicio viable, un mercado lo suficientemente grande y una forma de llegar a sus clientes. Desde el principio, dedique el 50% de su tiempo al desarrollo del producto y el 50% al desarrollo de la tracción, utilice el marco Bullseye para probar sistemáticamente los canales y encontrar el más prometedor, y luego utilice el marco Critical Path para centrar sus limitados recursos en lo que más importa. A continuación se ofrece una visión general de los componentes clave del pensamiento de tracción: para más detalles, consiga nuestro resumen completo de 18 páginas o un ejemplar del libro.

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